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黄先生

将增城万科金色里程和仙奉大道规划一条2车道路出来连通，避免大量学生上学逆行，产生危险。并且还可连通仙村一号的工业区。

解释说明：本次主要对现行控规道路赋予属性，不改变规划道路网，您所提到的问题我局在片区规划优化过程中统筹考虑。

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蔡先生

弹性管控支路是不是城市公共道路呢？能不能取消？

问题回应：弹性管控支路是对工业产业区块内部的支路赋予弹性管控的属性，本身仍为城市公共道路，需控制为道路用地，并纳入控规同步管控。此外，弹性管控支路不得随意取消，在调整时要符合规范要求，确保地区路网承载力与交通需求保持适配，产业区块内道路与周边路网衔接顺畅。