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王河等代表:

你们提出的《关于南沙交通规划的建议》收悉。我委高度重视,及时会同市发改委、市财政局、市地铁集团和南沙区政府进行了认真研究,现答复如下:

一、我委一向重视南沙区轨道交通规划建设工作。根据国务院于今年2月5日批复的《广州市城市总体规划(2011-2020年)》,广州地铁18号线规划从万顷沙至广州东站,全长63.8公里,可实现广州中心区与番禺、南沙的快速联系,支持南沙自贸区发展。为满足18号线30分钟内快速直达广州中心区的功能定位,线路方案须尽可能取直设计,因此目前考虑在南沙区段设置横沥和万顷沙两座车站,其中横沥站位于南沙明珠湾区起步区,是南沙与广州中心区间客流的重要换乘枢纽。

二、蕉门河中心区(含南沙体育馆)是目前南沙区人口居住较为密集的区域,大量住宅、商业汇聚于此。市民可以通过搭乘地铁4号线到达广州市中心区,待地铁18号线、15号线环线建成通车后,南沙区居民可利用15号线环线在横沥站换乘18号线快速进入广州中心区。规划中的广中珠澳城际轨道广州段初步方案经南沙枢纽、横沥、蕉门后向北到达广州市中心区(接入广佛环城际线琶洲站),该项目建成通车后可实现南沙蕉门河中心区与广州中心区的快速联系。

按照南沙区的发展定位,未来南沙将建设成为容纳人口100-300万人、综合配套服务完善的副中心城市,轨道交通线网将随着城市的建设与发展需要作进一步加密,以解决南沙区内、外的轨道交通联系问题。

三、关于各位代表提到的龙穴岛直达深圳机场的城际地铁,在相关规划中已经落实。根据《珠三角城际轨道线网规划》及《广州南沙新区城市总体规划(2012-2025年)》,规划中南虎城际与在建穗莞深城际(即规划湾区东线)西起万顷沙枢纽、途经龙穴岛、东至深圳机场,可联系东莞、深圳及香港等城市。下一阶段我们将会同南沙区加强与省发改委、省铁投集团的沟通协调,加快推进中南虎城际建设的前期工作。

感谢各位代表对我市交通规划建设关心和支持,欢迎继续对我们的工作提出宝贵意见和建议!

专此函达。

广州市国土资源和规划委员会

2016年4月29日