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霍启山等委员:

你们提出的《加快推进地铁15号线规划建设,助推南沙城市副中心发展的建议》收悉。现答复如下:

一、南沙区作为国家级新区、自贸区以及广州城市副中心,我委一直高度重视该区的轨道交通规划建设问题。目前已经建成运营地铁四号线(黄村站至金洲站),今年年底即将开通地铁四号线南延段(金洲站至南沙客运港站),为南沙区市民提供便捷的轨道交通出行服务。

根据国家发改委2017年3月15日批复的《广州市城市轨道交通第三期建设规划(2017-2023年)》,地铁十八号线为南沙中心区经番禺直达广州中心城区的市域快线,实现广州市中心与南沙副中心30分钟快速直达的时空目标;地铁二十二号线为南沙中心区经番禺直达广州中心城区的市域快线,实现南沙、番禺、荔湾与广州南站的快速轨道交通联系。按照市委、市政府的工作部署,上述两条线路是我市轨道交通第三期建设规划中最早以及今年内须开工建设的线路。

二、根据国务院2016年2月5日批复的《广州市城市总体规划(2011-2020年)》,地铁十五号线规划为蕉门—万顷沙—蕉门的环线,线路全长约34.6公里,串联了南沙自贸区各大重点发展区域(蕉门河中心区、明珠湾区起步区、万顷沙报税港区块、龙穴北、南沙湾等);并与地铁四号线、十八号线衔接换乘,带动各功能组团的开发,以及支撑南沙中心城区的规划建设。地铁十五号线未纳入国家发改委于2017年3月15日批复的广州市城市轨道交通第三期建设规划(2017—2023年)中。

三、根据穗市长会纪〔2014〕118号文,要求南沙区内环线轨道交通(15号线)考虑先行建设地面轻轨,同步做好地铁线路和站点规划,以缓解资金集中投入带来的融资压力。目前南沙区正在组织开展地铁十五号线的线、站位规划研究工作,以及正在进行规划深化,同时积极推动该线路纳入轨道交通建设规划中。

四、为协调解决明珠湾区起步区建设与地铁十五号线车站规划建设的衔接问题,2016年4月12日,我委组织召开了市政重点项目推进协调会议,审议并原则同意了南沙区局提出的十五号线灵山站选址方案以及与开发项目地下空间合建的方案,并建议下一阶段由南沙区与市发改委、地铁集团等部门就立项及建设等问题进一步沟通协调,完善相关手续(穗国土规划会〔2016〕111号)。

五、在国家发改委批复广州市第三期城市轨道交通近期建设规划(2017—2023年)的同时,我市已着手组织开展广州市新一轮轨道交通线网规划修编工作,同时将抓紧研究十五号线等线路的规划建设问题。在条件成熟的前提下,我市将启动轨道交通近期建设规划的调整或修编以及申报等工作。

感谢您对我市城市发展建设工作的理解和支持,欢迎继续对我们的工作提出宝贵意见和建议!

广州市国土资源和规划委员会

2017年5月24日