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何亚东等委员:

您提出的“关于打通内环路与广州南站快速路联系的建议”收悉,现将办理结果答复如下:

一、广州南站是我市重要的铁路交通枢纽,近年来随着客流量的增加,广州南站周边道路的交通压力与日俱增。目前广州南站连接市中心城区的快速通道不足,交通用地现象较为突出,打通内环路与广州南站快速路对加强中心城区与广州南站的快速联系具有积极意义。

二、东晓南路-广州南站连接线工程位于海珠区南部,番禺区西部,北起东晓南路南段,南至广州南站,全长约9474米。该道路在海珠区南州路至南环高速段规划为城市主干道,南环高速至振兴大街段规划为城市次干道,规划红线标准段宽均为30米;在番禺区洛溪岛段位于控规未覆盖区域;南浦公路至东新高速段,规划为城市快速路,东新高速至南站段,规划为城市主干道,规划红线标准段宽均为60米。我委曾于2016年10月向广州市道路工程研究中心提供了该工程的规划设计条件。

三、目前,广州市住房和城乡建设委员会正开展东晓南路—广州南站连接线工程的前期研究工作。经初步了解,该工程洛浦街段涉及较多征拆,石壁街段涉及石壁三村留用地,沿线涉及现状的珠江后航道、三枝香水道、大石水道、环城高速、东新高速、轨道交通二号线、轨道交通广佛线、东乡水厂、大鹏燃气管以及规划的轨道交通二十号线、二十二号线及陈头岗车辆段等重大基础设施。另外,该通道沿线洛溪岛、石北工业区及南站地区控规尚在调整修编,局部涉及总规中的限建区、禁建区、蓝线、绿线以及功能片区土规中的基本农田保护区、林业用地等。下阶段我委将积极配合市住建委,结合工程沿线规划情况以及工程实际进一步深化和稳定工程设计方案,同时我委也将在后续的相关国土规划审批工作中予以积极支持和配合。

非常感谢您对我市道路建设工作的关心和支持,欢迎继续对我们的工作提出宝贵的意见和建议。

广州市国土资源和规划委员会

2017年5月31日